Aviones de la Primera Guerra Mundial

Aviones de la Primera Guerra Mundial

El 17 de Diciembre de 1903 los hermanos Wright llevaron a cabo el primer vuelo a motor tripulado, prolongado y verificado de la historia. A partir de esta fecha las aeronaves comienzan a desarrollarse sobre todo desde un punto de vista militar puesto que suponen una gran ventaja sobre el enemigo en tierra.

En el inicio de la Primera Guerra Mundial, las aeronaves se empleaban principalmente para reconocimiento del terreno lo que permitió a los ejércitos anticipar los movimientos de sus rivales. Conforme avanzaron los meses y la situación en tierra estaba bloqueada debido a la guerra de trincheras, los aviones comenzaron a subir armas a bordo.

Las primeras armas eran pistolas o incluso piedras que portaban los pilotos, a partir de 1915 se comienzan a instalar ametralladoras en las aeronaves y comienza la verdadera batalla en el cielo. Presentamos a continuación las principales aeronaves de la Primera Guerra Mundial.

Vickers F.B.5 — Reino Unido

Una de las aeronaves pioneras en cuanto a la introducción de una ametralladora ligera a bordo y primer avión diseñado para el combate en dogfight o combate aéreo cerrado. El primer vuelo fue en el verano de 1914 y entró en servicio en el año 1915. Se trata de una aeronave biplaza y biplano. Disponía de dos plazas, una para el piloto y otra para el artillero o observador del terreno. La característica biplana se introdujo en las aeronaves de la época para aumentar la sustentación ofrecida por la aeronave sin comprometer la estructura con alas muy largas.

Aviones de la primera guerra mundial Vickers FB5

Características

  • Crew: 2 (piloto y artillero)
  • Peso: 930 kg
  • Motor: Gnome Monosoupape – 100 hp
  • Velocidad máxima: 113 km/h
  • Rango:403 km

SPAD S.VII — Francia

Aeronave del tipo biplano producida por la Société Pour L’Aviation et ses Dérivés (SPAD) tuvo su primer vuelo en Mayo de 1916. Desde el principio se mostró como una aeronave robusta y capaz, con buena respuesta en ascenso y descenso que permitió a los franceses atacar a los bombarderos alemanes que asediaban sus ciudades.

Era una aeronave más maniobrable y a la vez estable para disparar las ametralladoras que sus predecesoras. En su haber cuenta con numerosos derribos gracias a los magníficos pilotos aliados que condujeron este aparato.

Aviones de la Primera Guerra Mundial SPAD S.VII

Características

  • Crew: 1 piloto
  • Peso: 510 kg
  • Motor: Hispano-Suiza 8Aa V-8 – 150 hp
  • Velocidad máxima: 192 km/h
  • Rango: 360 km

Handley Page O/400 — Reino Unido

Avión biplano de tipo bombardero desarrollado por la empresa aeronáutica Handley Page Aircraft Company. Se introdujo en el año 1916 y para ese año era el avión de mayor tamaño construido en Reino Unido y prácticamente en el mundo. Disponía de una gran bodega donde almacenar hasta 900 kg de explosivos que manejaban un total de hasta 5 tripulantes.

Aviones de la Primera Guerra Mundial Handley Page O:400

Características

  • Crew: 4-5 tripulantes
  • Peso:  6.060 kg
  • Motor: 2x Rolls-Royce Eagle VIII – 2×360 hp
  • Velocidad máxima: 157 km/h
  • Rango: 1.120 km

Albatros D.V — Alemania

En Abril de 1917 Albatros Flugzeugwerke introduce al servicio el Albatros D.V, el último desarrollo de la familia de aviones biplanos Albatros. Numerosas unidades de esta aeronave se construyeron durante la Primera Guerra Mundial a pesar de que los resultados que ofrecía no eran los esperados. El propio Manfred von Richthofen, más conocido como Barón Rojo pilotó durante un periodo de su vida esta aeronave y se quejó de las limitadas prestaciones que ofrecía sobre todo en comparación al Fokker Dr.I. a pesar de ello, fue con el Albatros D.V. con el que abatió a un mayor número de aeronaves enemigas.

Aviones de la primera guerra mundialAlbatros D.V

Características

  • Crew: 1 piloto
  • Peso:  937 kg
  • Motor: Lineal Mercedes D.IIa – 185 hp.
  • Velocidad máxima: 187 km/h

Fokker Dr.I — Alemania

El Barón Rojo es el principal valedor de esta magnífica aeronave, una de los pocos aviones triplanos de la Primera Guerra Mundial. Su maniobrabilidad, velocidad, ametralladoras y resistencia hacía que manejados por pilotos expertos los Fokker Dr.I fueran infalibles.

Fokker Dr.I Baron Rojo

Características

  • Crew: 1 piloto
  • Peso:  586 kg
  • Motor: Oberursel Ur.II – 110 hp
  • Velocidad máxima: 185 km/h
  • Rango: 300 km